इंडिया रिपोर्टर लाइव
नई दिल्ली 23 फरवरी 2024। बांग्लादेश को भारत के प्रभाव क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण देश माना जाता है और प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी की सरकार ने बांग्लादेश के साथ साझेदारी को काफी आगे बढ़ाया है। दोनों देशों के बीच साझेदारी का एक महत्वपूर्ण माध्यम विकास सहयोग है। भारत बांग्लादेश के कुछ दूरस्थ क्षेत्रों सहित विभिन्न क्षेत्रों के विकास में सक्रिय रूप से शामिल रहा है। भारत की भूमिका कई मायनों में सामने आई है, जैसे बांग्लादेश के साथ बढ़ती कनेक्टिविटी, आर्थिक और ऊर्जा सहयोग। नई दिल्ली ने सड़क, रेलवे, शिपिंग और बंदरगाहों सहित विभिन्न क्षेत्रों में बुनियादी ढांचे के विकास के लिए पिछले आठ वर्षों में ढाका को लगभग 8 बिलियन अमेरिकी डॉलर की 4 लाइन ऑफ क्रेडिट (एलओसी) प्रदान की है।
भारत और बांग्लादेश के प्रधानमंत्रियों द्वारा संयुक्त रूप से उद्घाटन की गई कई मेगा परियोजनाओं का उद्देश्य क्षेत्र में कनेक्टिविटी और ऊर्जा सुरक्षा को मजबूत करना है। भारत सरकार की 392.52 करोड़ रुपये की अनुदान सहायता के तहत निष्पादित अखौरा-अगरतला क्रॉस-बॉर्डर रेल लिंक परियोजना, 12.24 किमी दोहरी गेज रेल लाइन है, जिसमें बांग्लादेश में 6.78 किमी और त्रिपुरा में 5.46 किमी है। खुलना-मोंगला पोर्ट रेल लाइन को भारत सरकार की रियायती क्रेडिट लाइन के तहत लागू किया गया था, इस परियोजना में मोंगला पोर्ट और खुलना में मौजूदा रेल नेटवर्क के बीच लगभग 65 किलोमीटर ब्रॉड गेज रेल मार्ग का निर्माण शामिल है।
भारत ने बांग्लादेश के साथ कई रेल संपर्कों का शुरू किया परिचालन
भारत और बांग्लादेश के बीच 1965 से पहले के पांच रेल संपर्कों का पुनर्वास किया गया है। हल्दीबाड़ी (भारत) – चिलाहाटी (बांग्लादेश) रेल लिंक पांचवीं पुनर्निर्मित रेल लाइन थी जिसने अधिक उप-क्षेत्रीय कनेक्टिविटी का मार्ग प्रशस्त किया। भारत और बांग्लादेश के बीच चालू किए गए अन्य चार रेल संपर्कों में पेट्रापोल (भारत) – बेनापोल (बांग्लादेश), गेडे (भारत) – दर्शन (बांग्लादेश), सिंघाबाद (भारत) – रोहनपुर (बांग्लादेश) और राधिकापुर (भारत) – बिरोल ( बांग्लादेश) वर्तमान में दोनों देशों के बीच तीन रेलवे ट्रेनें चल रही हैं – मैत्री एक्सप्रेस (2008 से कोलकाता और ढाका को जोड़ने वाली बंधन एक्सप्रेस (2017 से, कोलकाता और खुलना को जोड़ने वाली) और मिताली एक्सप्रेस (जून 2022 से न्यू जलपाईगुड़ी और ढाका के बीच)।
बांग्लादेश में अंतर्देशीय जलमार्गों का विकास
भारत बांग्लादेश में अंतर्देशीय जलमार्गों के विकास में सक्रिय रूप से शामिल रहा है। प्रमुख पहलों में से एक भारत-बांग्ला अंतर्देशीय जलमार्ग कनेक्टिविटी टर्मिनल है। एक नया अंतर्देशीय जलमार्ग टर्मिनल और सोनामुरा और दाउदकंडी के बीच भारत-बांग्ला अंतर्देशीय जलमार्ग प्रोटोकॉल मार्ग पर एक स्थायी जेटी का त्रिपुरा के श्रीमंतपुर में उद्घाटन किया गया। इस बुनियादी ढांचे से भारत और बांग्लादेश के बीच व्यापार और आर्थिक संबंधों को मजबूत होने की उम्मीद है।
बांग्लादेश के लिए ऊर्जा सुरक्षा सुनिश्चित करने में भारत की भूमिका
दोनों मित्र देशों के बीच द्विपक्षीय संबंधों में एक नया बड़ा विकास ऊर्जा क्षेत्र में हुआ है। भारत-बांग्लादेश मैत्री पाइपलाइन (आईबीएफपी) का उद्घाटन 18 मार्च 2023 को भारत के प्रधान मंत्री श्री नरेंद्र मोदी और बांग्लादेश की प्रधान मंत्री शेख हसीना द्वारा संयुक्त रूप से किया गया था। आईबीएफपी एक सीमा पार ऊर्जा पाइपलाइन है जो पश्चिम बंगाल में सिलीगुड़ी को पारबतीपुर से जोड़ती है। बांग्लादेश के दिनाजपुर जिले में इस पाइपलाइन की क्षमता भारत से बांग्लादेश तक 1 मिलियन मीट्रिक टन प्रति वर्ष (एमएमटीपीए) हाई-स्पीड डीजल (एचएसडी) परिवहन करने की है। यह परियोजना भारत की नुमालीगढ़ रिफाइनरी लिमिटेड और बांग्लादेश की मेघना पेट्रोलियम लिमिटेड द्वारा कार्यान्वित की गई थी। इस पाइपलाइन का संचालन भारत से बांग्लादेश तक एचएसडी के परिवहन का एक स्थायी विश्वसनीय लागत प्रभावी और पर्यावरण-अनुकूल तरीका स्थापित करता है। इससे दोनों देशों के बीच ऊर्जा सुरक्षा में सहयोग और बढ़ेगा। बांग्लादेश अंतरराष्ट्रीय बाजार से खरीदे गए ईंधन पर प्रति बैरल 11 डॉलर प्रीमियम का भुगतान करता है, जबकि पाइपलाइन परियोजना में प्रीमियम 5.5 डॉलर प्रति बैरल होगा, इस प्रकार प्रीमियम में लगभग 6 डॉलर प्रति बैरल की बचत होगी। बांग्लादेश के साथ परियोजना की कुल लागत 377 करोड़ रुपये आंकी गई थी। लगभग 285 करोड़ रुपये की लागत से निर्मित पाइपलाइन का हिस्सा। यह लागत अनुदान सहायता के तहत भारत सरकार द्वारा वहन की गई थी। एचएसडी ट्रांसमिशन जीवाश्म ऊर्जा की कमी वाले उत्तरी बांग्लादेश को बढ़ावा देगा। पाइपलाइन क्षेत्र के 16 जिलों को निर्बाध, तेज़ और किफायती साधन सुनिश्चित करेगी, जिन्हें सालाना लगभग दस लाख टन ईंधन की आवश्यकता होती है।
एचआईसीडीपी बांग्लादेश को भारत की विकासात्मक सहायता का एक अभिन्न अंग हैं। इन परियोजनाओं को सामुदायिक स्तर पर महत्वपूर्ण प्रभाव डालने के लिए डिज़ाइन किया गया है। भारत ने बांग्लादेश में 68 एचआईसीडीपी को वित्त पोषित किया है, जिसमें शैक्षणिक भवनों, सांस्कृतिक केंद्रों, कौशल विकास और प्रशिक्षण संस्थानों, छात्र छात्रावासों और अनाथालयों का निर्माण शामिल है। अतिरिक्त 16 एचआईसीडीपी वर्तमान में कार्यान्वित किए जा रहे हैं। इन परियोजनाओं का उद्देश्य मानव संसाधन विकास को बढ़ावा देना है।
अखिल भारतीय उच्च शिक्षा सर्वेक्षण (एआईएसएचई) द्वारा किए गए 2022 सर्वेक्षण के अनुसार, भारत में पढ़ने वाले विदेशी छात्रों की संख्या के मामले में बांग्लादेश तीसरे स्थान पर है। उदाहरण के लिए शैक्षणिक वर्ष 2019-20 में 2,259 बांग्लादेशी छात्रों ने भारतीय विश्वविद्यालयों में दाखिला लिया। 2016 से 2021 की अवधि के दौरान बांग्लादेश से 45,250 छात्र पढ़ाई के लिए भारत आए। अकेले 2021 में भारत आने वाले कुल छात्रों में से 47% बांग्लादेश से थे। इन छात्रों ने आईआईटी जैसे विश्व स्तर पर मान्यता प्राप्त विश्वविद्यालयों में विभिन्न प्रकार के पाठ्यक्रम अपनाए हैं और आईसीसीआर जैसी छात्रवृत्ति का लाभ उठाया है।
