इंडिया रिपोर्टर लाइव
नई दिल्ली 10 फरवरी 2022। भारत में टेस्ला का स्वागत है, लेकिन “चीन में निर्माण और भारत में बिक्री” वाली नीति मंजूर नहीं है। यह कहना है कि केंद्रीय सड़क और राजमार्ग मंत्री और भाजपा के वरिष्ठ नेता नितिन गडकरी का। न्यूज 18 के साथ बात करते हुए उन्होंने यह भी खुलासा किया कि उन्होंने हाल ही में टेस्ला के भारत प्रमुख के साथ बातचीत की थी ताकि उन्हें यहां अपना संयंत्र स्थापित करने के लिए राजी किया जा सके। भारत एक बहुत बड़ा बाजार है।
टेस्ला के भारतीय बाजार में प्रवेश करने में समस्याओं का सामना करने के बारे में पिछले महीने टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क के ट्वीट ने हलचल मचा दी थी। कई राज्यों ने खुले तौर पर मस्क को आमंत्रित किया था। गडकरी ने कहा, “टेस्ला का भारत में स्वागत है, हमें कोई समस्या नहीं है। भारतीय बाजार एक बहुत बड़ा बाजार है। भारतीय ऑटोमोबाइल उद्योग का कारोबार 7.5 लाख करोड़ रुपये है। पूरी दुनिया में सभी प्रतिष्ठित ब्रांड (बीएमडब्ल्यू, मर्सिडीज, हुंडई, टोयोटा, वोल्वो, होंडा) यहां हैं। इसलिए यह एक बहुत बड़ा बाजार है।”
चीन में निर्माण और भारत में बिक्री करने में है मस्क की दिलचस्पी
नितिन गडकरी ने कहा कि एलन मस्क की दिलचस्पी चीन में टेस्ला कार बनाने और इसे भारत में बेचने में है। उन्होंने कहा, “हम उनसे अनुरोध करते हैं कि आप यहां अपना संयंत्र शुरू कर सकते हैं। हमारे यहां सभी सहायक उपकरण उपलब्ध हैं। आप यहां गुणवत्तापूर्ण उत्पादन प्राप्त कर सकते हैं और आपको यहां अच्छी बिक्री मिल सकती है। अगर आप यहां से शुरू करते हैं, तो आपका स्वागत है। चीन में निर्माण और भारत में बिक्री हम सभी के लिए एक सुपाच्य अवधारणा नहीं है।” गडकरी ने यह भी खुलासा किया कि 3-4 दिन पहले टेस्ला के भारत प्रमुख के साथ उनकी बातचीत हुई थी और उन्होंने उन्हें समझाने की कोशिश की है।
टेस्ला ने की है कर में लाभ नहीं मिलने की शिकायत
टेस्ला ने भारत में पर्याप्त कर लाभ नहीं मिलने की भी शिकायत की है। इस मामले पर गडकरी ने कहा, “वास्तव में भारतीय बाजार में विश्व की कई दिग्गज कार कंपनियां हैं। यदि हम एक कंपनी को यह लाभ देते हैं, तो हमें वह लाभ दूसरी कंपनियों को भी देना होगा। यह व्यावहारिक समस्या है।”
हरित हाइड्रोजन भविष्य का ईंधन
गडकरी ने दावा किया कि दो साल के भीतर अच्छे मैन्युफैक्चरिंग नंबर मिलने से इलेक्ट्रिक टू, थ्री और फोर व्हीलर और यहां तक कि बसों की कीमत पेट्रोल और डीजल वाहनों के बराबर हो जाएगी। उन्होंने कहा कि मुंबई, पुणे और दिल्ली जैसे बड़े शहरों में ई-वाहन की वृद्धि हुई है और दो साल के भीतर, सभी निगमों में इलेक्ट्रिक बसें होंगी। गडकरी ने कहा, “लिथियम-आयन बैटरी अब यहां निर्मित की जा रही हैं, लेकिन हम जस्ता-आयन, सोडियम-आयन और एल्यूमीनियम-आयन विकसित बैटरी भी बना रहे हैं। यह नई केमिस्ट्री इंडस्ट्री के लिए मददगार साबित होने वाली है। हम हरित हाइड्रोजन की ओर बढ़ रहे हैं। हरित हाइड्रोजन भविष्य का ईंधन है और मेरा विचार हरित हाइड्रोजन को पूरी दुनिया में निर्यात करना है। उन्होंने कहा कि भारत 8 लाख करोड़ रुपये के कच्चे तेल, गैस और पेट्रोलियम का आयात कर रहा है और इसे इथेनॉल, मेथनॉल, बायो-डीजल, सीएनजी, इलेक्ट्रिक, बायो-एलएनजी और ग्रीन हाइड्रोजन जैसे वैकल्पिक ईंधन से बदलना चाहता है। उन्होंने कहास “मुझे परिवहन मंत्री के रूप में विश्वास है कि तीन वर्षों के भीतर, हम भारत में सभी प्रकार के प्रौद्योगिकी निर्माण स्थापित करने जा रहे हैं और देश पांच वर्षों के भीतर दुनिया में ऑटोमोबाइल के लिए नंबर 1 निर्माण केंद्र होगा। हमारा लक्ष्य इस क्षेत्र का कारोबार 7.5 लाख करोड़ रुपये से 15 लाख करोड़ रुपये करना है।
